Nachdem ich berreits hier http:\/\/blog.aich.de\/?p=973 etwas zu dem Thema geschrieben hatte, wurde inzwischen der Haushalt verabschiedet.<\/p>\n
Vor kurzem wurde im Gemeinderat Ettlingen der Haushalt verabschiedet. Zur Verabschiedung gab es Reden
\nder Fraktionsvorsitzenden (nachzulesen im Amtsblatt der Stadt Ettlingen – Ausgabe 52 vom 29.12.2016).<\/p>\n
In diesen Reden war auch die Elektromobilit\u00e4t ein Thema. Die Ansichten der einzelnen Redner\/innen zu diesem
\nThema habe ich herausgezogen.<\/p>\n
Fraktionsvorsitzender Dr. Albrecht Ditzinger (CDU)<\/strong><\/p>\n So halten wir zum Beispiel die Errichtung von Ladestationen f\u00fcr Elektroautos nicht f\u00fcr eine st\u00e4dtische Aufgabe. Hier gilt es, den Anf\u00e4ngen zu wehren, denn w\u00fcrde die Stadt hier einsteigen, dann k\u00e4men mit Sicherheit in B\u00e4lde kostentr\u00e4chtige Ausbauforderungen auf uns zu. Wir haben folglich beantragt, die daf\u00fcr eingestellten Mittel zu streichen. Unverst\u00e4ndlich ist uns, dass sich bei der Vorberatung eine Mehrheit gegen \u201eLadestationen f\u00fcr Elektro-Autos\u201c entschied. Argument: \u201eDas ist keine kommunale Aufgabe\u201c. Aber die kostenlose AVG-Karte zu den Schlossfestspielen, die wir ja mittragen, dagegen doch? Beim Klimaschutz darf es keine \u201eRosinenpickerei\u201c geben. Jede, auch kleine Ma\u00dfnahme macht Sinn. Denn laut BNN von heute, steigt der <\/p>\n Fraktionsvorsitzender Reinhard Schrieber (B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen)<\/strong><\/p>\n Mehr Anstrengungen erwarten wir beim Aufbau der Infrastruktur f\u00fcr eMobilit\u00e4t. Wir brauchen in Ettlingen deutlich mehr elektrische \u201eZapfs\u00e4ulen\u201c sowohl f\u00fcr eBikes wie f\u00fcr eAutos. Die im Haushalt 2017 eingestellten Zusch\u00fcsse von 10.000 \u20ac sind daf\u00fcr nur ein Anfang. Nat\u00fcrlich sollte die Kommune nicht Errichter und Betreiber dieser Stationen sein, aber haben wir Ziele definiert, Strategien f\u00fcr diesen Wandel entwickelt, Partner vernetzt? Wir Gr\u00fcne fordern ein ganzheitliches Verkehrskonzept incl. des Radewegenetzes als Teil der Stadtentwicklungsplanung. Denn neben der Energiewende werden wir auch eine Verkehrswende zu gestalten haben.<\/p>\n <\/p>\n Fraktionsvorsitzende Sibylle K\u00f6lper (F\u00fcr Ettlingen – FE)<\/strong><\/p>\n F\u00fcr die E-Mobilit\u00e4t konnten wir erreichen, dass ein Betrag von 10.000 Euro im Budget verbleibt. Gedacht als st\u00e4dtischer Zuschuss zum Aufbau von E-Bike-Ladestationen und als Anreiz f\u00fcr Sponsoren. Grunds\u00e4tzlich sind wir der Auffassung, dass E-Ladestationen keine prim\u00e4r st\u00e4dtische Aufgabe sind.<\/p>\n Dazu meine Einsch\u00e4tzung\/Kommentar:<\/strong> Ich habe das Gef\u00fchl, dass man den Unterschied zwischen einer Benzin-Tankstelle und einer Lades\u00e4ule (noch) nicht verstanden hat. Zum Tanken von Benzin bringe ich das Fahrzeug zur Tankstelle. Bei einem E-Auto sollte die Lades\u00e4ule dort stehen, wo das Fahrzeug steht. An anderer Stelle wurde gesagt, dass es Aufgabe der Automobilindustrie ist die Lades\u00e4ulen zu bauen. Seltsam, mir ist keine \u00f6ffentlich Tankstelle bekannt, die von einem Automobilhersteller betrieben wird.<\/p>\n Vielleicht sollten sich einige Mitglieder im Gemeinderat mehr mit dem Thema befassen und informieren und dann Entscheidungen treffen. Die Anzahl der Gemeinderatsmitglieder, welche ein E-Fahrzeug fahren ist nach meinen Informationen \u00fcberschaubar.<\/p>\n Sollte der Wunsch nach mehr Informationen zum Thema Elektromobilit\u00e4t und Ladeinfrastruktur bestehen, so bin ich gerne behilflich.<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nachdem ich berreits hier http:\/\/blog.aich.de\/?p=973 etwas zu dem Thema geschrieben hatte, wurde inzwischen der Haushalt verabschiedet. Vor kurzem wurde im Gemeinderat Ettlingen der Haushalt verabschiedet. Zur Verabschiedung gab es Reden der Fraktionsvorsitzenden (nachzulesen im Amtsblatt der Stadt Ettlingen – Ausgabe 52 vom 29.12.2016). In diesen Reden war auch die Elektromobilit\u00e4t ein Thema. 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\nEbenso halten wir es nicht f\u00fcr sinnvoll, dass die Stadt Ladestationen f\u00fcr Fahrr\u00e4der mit Elektrounterst\u00fctzung errichtet und dauerhaft betreibt. Um hier den w\u00fcnschenswerten, lokalen Ausbau voranzutreiben, halten wir st\u00e4dtische Zusch\u00fcsse, die f\u00fcr einen begrenzten
\nZeitraum bezahlt werden, f\u00fcr wesentlich sinnvoller.<\/p>\n
\nFraktionsvositzende Helma Hofmeister-Jakubeit (SPD)<\/strong><\/p>\n
\nEnergiebedarf wieder an. Nun: immerhin – nach einer (Be)Denkpause \u2013 gab es doch wenigstens ein Pro zur F\u00f6rderung von Ladestationen f\u00fcr Elektro-R\u00e4der.<\/p>\n
\nSo kann das nichts werden!
\nWieso soll das keine Aufgabe der Stadt sein? Gab\/gibt es dazu einen Konsens? Frei nach dem Motto ‚was der Bauer nicht kennt, frisst er nicht‘. Nat\u00fcrlich kostet der Aufbau einer Ladeinfrastruktur Geld. In diesem Fall ist es aber eine Investition in die Zukunft. Der Strom muss doch gar nicht verschenkt werden. Wenn gen\u00fcgend E-Fahrzeuge diese Lades\u00e4ulen nutzen, dann wird sich daraus ein Gesch\u00e4ftsmodell ergeben. Wenn die Stadt dieses Gesch\u00e4ft nicht machen will, dann wird man sp\u00e4ter – wenn es jemand anderes tut – der damaligen
\nEntscheidung hinterhertrauern.
\nDass man sich dann anscheinend als Kompromiss auf die F\u00f6rderung von eBike-Stationen geeinigt hat, zeigt, dass es hier um politische und nicht um sachliche Entscheidungen geht. Wer soll denn diese Ladestationen nutzen? Die Erfahrung anderer St\u00e4dte hat gezeigt, dass das zwar nett ist, aber am Bedarf vorbei geht.
\nMan hat jetzt also 10.000\u20ac in den Haushalt eingestellt. Abgesehen davon, dass man mit 10.000 \u20ac nicht viel erreichen kann, stellt sich die Frage nach einem Konzept.<\/p>\n
\nEine Lades\u00e4ule ben\u00f6tigt extrem wenig Platz und steht in vielen F\u00e4llen im \u00f6ffentlichen Verkehrsraum. Wie soll unter diesen Umst\u00e4nden ein Privatunternehmen eine Lades\u00e4ule bauen?<\/p>\n