{"id":259,"date":"2014-09-29T11:57:16","date_gmt":"2014-09-29T10:57:16","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.aich.de\/?p=259"},"modified":"2014-09-29T11:57:16","modified_gmt":"2014-09-29T10:57:16","slug":"eruda-2014","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.aich.de\/?p=259","title":{"rendered":"eRUDA 2014"},"content":{"rendered":"

eRUDA – e<\/strong>lektrisch R<\/strong>und u<\/strong>m d<\/strong>en A<\/strong>mmersee<\/a><\/p>\n

Eine Veranstaltung um den Bekanntheitsgrad der Elektromobilit\u00e4t zu steigern.
\nStationen waren rund um den Ammer- und Starnbergersee.<\/p>\n

Doch der Reihe nach.<\/p>\n

Freitag 26.9.2014
\nAbfahrt um ca. 8.00. Da ich ca. 300 km vor mir hatte, wollte ich nicht langwierig \u00fcber Landstra\u00dfen fahren. Also ging es \u00fcber die A8 zuerst nach Stuttgart um an der BMW Niederlassung die Schnelllades\u00e4ule zu nutzen. Da es Freitag, also ein Werktag zu einer normalen Zeit war, war das Laden kein Problem (sp\u00e4ter dazu mehr). Weiter ging es nach Ulm (Zwischenstopp zum zweiten Fr\u00fchst\u00fcck und Nachladen). Danach nach Memmingen (erneuter Ladestopp). Eigentlich wollte ich dann \u00fcber die A96 nach Inning. Leider gab es dort einen Unfall<\/a> und eine Sperrung der Autobahn. Somit ging es dann doch ein gr\u00f6\u00dferes, zeitraubendes St\u00fcck \u00fcber Landstra\u00dfen nach Buchloe (letzter kurzer Ladestopp) und dann nach Inning. Dort angekommen war der Akku ziemlich leer (3 km Restreichweite).<\/p>\n

In Inning kurz die Unterkunft bezogen und direkt dort geladen. Es stand zwar ’nur‘ eine normale Steckdose zur Verf\u00fcgung, da ich aber erst am n\u00e4chsten Morgen wieder auf das Auto angewiesen war, stellte dies kein Problem dar.<\/p>\n

Anschlie\u00dfend ging es zur Teilnehmerregistrierung zum Startpunkt der eRUDA. Bis zum Abend gab es noch viele interessante Gespr\u00e4che rund um das Thema Elektromobilit\u00e4t, Ladetechnik, Politik,……<\/p>\n

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Samstag, 27.9.2014<\/p>\n

Inzwischen waren die anderen Mitglieder des kleinen i3 Teams angekommen. Ein i3 stellte sich dann doch als i8 heraus (ein Mitarbeiter von BMW hatte den i8 organisiert).
\nObwohl die Veranstaltung in Bayern stattfand war die Anzahl der i3 doch sehr \u00fcberschaubar (es waren 3 private i3, ein 4. kam am Sonntag dazu, plus 2 weitere Fahrzeuge von Sponsoren). Im Gegensatz dazu waren die Renault deutlich in der \u00dcberzahl (knapp \u00fcber 40 Renault ZOE und zus\u00e4tzlich eine ganze Schar an Twizzys).<\/p>\n

Nach der Fahrerbesprechung ging es zum ersten Halt nach Die\u00dfen. Ich muss zugeben, ich hatte etwas mehr erwartet. Vielleicht lag es an den \u00d6rtlichkeiten (direkt am Bahnhof Die\u00dfen). Ich hatte den Eindruck, dass kaum Interesse der Bev\u00f6lkerung an der Veranstaltung vorhanden war. Die Anzahl der Besucher war somit \u00fcberschaubar.<\/p>\n

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Weiter ging es nach Landsberg. Hier sah die Sache ganz anders aus. Nahezu mitten in der Stadt (mit ca. 160 Fahrzeugen auf mehrere Pl\u00e4tze verteilt) war die Veranstaltung sehr pr\u00e4sent. Dementsprechend war das Interesse der Bev\u00f6lkerung deutlich gr\u00f6\u00dfer. Schnell gab es viele Gespr\u00e4che und Fragen zu den Fahrzeugen und dem Thema Elektromobilit\u00e4t.<\/p>\n

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Nach der Veranstaltung in Landsberg ging es zur\u00fcck nach Inning. Bei einem gem\u00fctlichen Abendessen hat das Team i3 den Tag ausklingen lassen und die Fahrzeuge hatten wieder die Gelegenheit die Akkus f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag zu f\u00fcllen.<\/p>\n

Sonntag, 28.8.2014<\/p>\n

Abfahrt war wieder beim Ladepark Inning. Jetzt ging es zuerst nach Weilheim. Dort war ein Teil der Innenstadt abgesperrt, so dass die Fahrzeuge sehr gut pr\u00e4sentiert werden konnten. Dementsprechend war auch die Aufmerksamkeit. Ein Gespr\u00e4ch ‚jagte‘ das andere. Ich hatte durchaus den Eindruck, dass sehr gro\u00dfes Interesse aber auch gro\u00dfer Informationsbedarf besteht. Vielen war noch nicht bekannt, was technisch aktuell \u00fcberhaupt m\u00f6glich ist und welche Produkte es \u00fcberhaupt schon gibt.
\nDie Veranstaltung in Weilheim war eigentlich viel zu schnell zu Ende, aber die n\u00e4chste Station – Starnberg – wartete schon.<\/p>\n

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In Starnberg war ich nur kurz und die R\u00fcckfahrt nach Inning habe ich nicht mehr mitgemacht. Mit knapp 300 km Wegstrecke bis nach Hause wollte ich nicht zu sp\u00e4t losfahren.<\/p>\n

Hier noch ein paar Impressionen aus Starnberg:<\/p>\n

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Der R\u00fcckweg verlief fast so wie geplant. Von Starnberg ging es nach M\u00fcnchen in die BMW Welt um dort die Schnellladestation zu nutzen.<\/p>\n

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Von dort nach G\u00fcnzburg (Ladestation bei Legoland) um dann ins ‚EnBW-Land‘ zu kommen. Hier besteht an der A8 eine relativ gro\u00dfe L\u00fccke, so dass es relativ knapp war die Station in Kircheim zu erreichen. Dort habe ich dann nur so viel geladen um die BMW Niederlassung und die dortige Schnelllades\u00e4ule zu erreichen. Leider war ich etwas zu sp\u00e4t und das Tor an der Niederlassung war geschlossen. Warum die Schnelllades\u00e4ule hinter einem Tor steht verstehe ich \u00fcberhaupt nicht. Die zweite, \u00f6ffentliche Lades\u00e4ule (leider keine Schnellladung) war nicht aktivierbar. Also stand ich jetzt mit einer Restreichweite von 4 km.<\/p>\n

Ein kurzer Anruf bei BMW hat das Problem ganz einfach gel\u00f6st. Der Fahrer des Servicemobil kam vorbei und \u00f6ffnete das Tor, so dass ich doch noch die Schnelllades\u00e4ule nutzen konnte. Danke f\u00fcr den Service.<\/p>\n

Der Restweg war dann kein Problem mehr, nur doch noch etwas langwierig (2 Staus, ein Unfall und viele Baustellen).<\/p>\n

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eRUDA – elektrisch Rund um den Ammersee Eine Veranstaltung um den Bekanntheitsgrad der Elektromobilit\u00e4t zu steigern. Stationen waren rund um den Ammer- und Starnbergersee. Doch der Reihe nach. Freitag 26.9.2014 Abfahrt um ca. 8.00. Da ich ca. 300 km vor mir hatte, wollte ich nicht langwierig \u00fcber Landstra\u00dfen fahren. Also ging es \u00fcber die A8 … Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-259","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fahrbericht"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.aich.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/259","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.aich.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.aich.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.aich.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.aich.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=259"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/blog.aich.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/259\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":292,"href":"http:\/\/blog.aich.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/259\/revisions\/292"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.aich.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=259"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.aich.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=259"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.aich.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}