{"id":309,"date":"2015-04-11T10:56:56","date_gmt":"2015-04-11T09:56:56","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.aich.de\/?p=309"},"modified":"2015-04-11T11:01:49","modified_gmt":"2015-04-11T10:01:49","slug":"i-mobility-suttgart-2015","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.aich.de\/?p=309","title":{"rendered":"i-Mobility Suttgart 2015"},"content":{"rendered":"

Gestern (10.4.) war f\u00fcr einen kurzen Besuch auf der i-Mobility in Stuttgart.
\nDer Service war, wie im verangenen Jahr, wieder top. Fahrer von Elektrofahrzeugen konnten direkt vor der Halle parken und laden. Dank Electrify-BW<\/a>\u00a0 war der Eintritt kostenlos.<\/p>\n

Wie im letzten Jahr stand den Elektromobilisten eine ganze Halle zur Verf\u00fcgung. VW\/Porsche\/Audi, sowie Mercedes und BMW waren mit eigenen St\u00e4nden vertreten. Tesla pr\u00e4sentierte das aktuelle Topmodell auf dem Stand von Electrify-BW.
\nEinen, meiner Meinung nach, zu gro\u00dfen Bereich nahmen die E-Bikes in Anspruch. Dort war allerdings das Interesse (zumindest gef\u00fchlt) relativ gro\u00df, w\u00e4hrend bei den Elektroautos der ‚Andrang‘ relativ \u00fcbersichtlich war. Vielleicht lag es auch daran, dass ich bereits am Freitag auf der Messe war (die Messe endet am 12.4.)<\/p>\n

Bei Audi gab es den R8 e-tron zu sehen. Das Auto wurde bereits in Genf pr\u00e4sentiert und soll eine Reichweite von \u00fcber 400 km erreichen (Heckantrieb mit 2 Elektromotoren, ca. 1,8 t Gewicht, Ladung per 50 kW CCS, knapp \u00fcber 90 kWh Akku). Preis wurde leider keiner genannt, dieser soll im Sommer verk\u00fcndet werden.
\nDas Fahrzeug soll auf Kundenwunsch in Handarbeit produziert werden. Daher und im Vergleich zu den ’normalen‘ R8 Modellen kann ich mir nicht vorstellen, dass das Fahrzeug zu einem Preis pr\u00e4sentiert wird, der die Elektromobilit\u00e4t voranbringt. Nach meinen Sch\u00e4tzungen wird das Fahrzeug deutlich \u00fcber 250.000 \u20ac kosten (ich bin gespannt welchen Preis Audi im Sommer nennt).<\/p>\n

Bei Mercedes war u.a. die Hybridvariante der C-Klasse zu sehen (C 350 e). Mit einer elektrischen Reichweite von 33 km h\u00e4lt sich das Ma\u00df der Innovation jedoch in Grenzen.
\nDie Pr\u00e4sentation des neuen AMG GT auf der i-Mobility fand ich etwas unpassend.<\/p>\n

Auf dem Stand von BMW gab es nichts Neues zu sehen. i3, i8 und der BMW Elektroroller sind seit einiger Zeit auf dem Markt. Neue Modelle? Mangelware. Bei BMW sollen im n\u00e4chsten Schritt Hybdridmodelle folgen (X5 und 3er). Bzgl. eines weiteren ‚echten‘ i-Modell gibt es bisher nur ein paar Ger\u00fcchte, aber wenig Konkretes.<\/p>\n

Neben den erw\u00e4hnten St\u00e4nden waren auch Car-Sharer und diverse Informationen zu einzelnen Projekten vertreten.<\/p>\n

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