{"id":355,"date":"2015-04-25T19:10:52","date_gmt":"2015-04-25T18:10:52","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.aich.de\/?p=355"},"modified":"2015-04-27T10:24:50","modified_gmt":"2015-04-27T09:24:50","slug":"oekomesse-ingelheim","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.aich.de\/?p=355","title":{"rendered":"\u00d6komesse Ingelheim"},"content":{"rendered":"

Auf der Internetseite der Energieagentur Rheinland-Pfalz habe ich einen Hinweis auf die \u00d6komesse in Ingelheim gelesen.Da es dort um das Thema ’nachhaltige Mobilit\u00e4t‘ gehen sollte, bin ich auf die Schnelle dort hin gefahren.
\nMit einmal Zwischenladen in Mannheim (15 Minuten am CCS Schnelllader) war die Fahrt kein Problem.<\/p>\n

Die Ern\u00fcchterung kam vor Ort:<\/p>\n

Aus Sicht der Elektromobilit\u00e4t war das eine sehr schwache Veranstaltung.<\/p>\n

Ich hatte im Vorfeld nach Ladem\u00f6glichkeiten gefragt. Angeblich kein Problem. Im Endeffekt w\u00e4re es wohl eine Schukosteckdose geworden. Auf meine Frage, ob es auch einen Typ2 Anschluss gibt, war die Gegenfrage – was ist Typ2.
\nIch bin dann in den Nachbarort gefahren und habe dort an einer RWE S\u00e4ule etwas nachgeladen.<\/p>\n

Die \u00d6rtlichkeit der Veranstaltung war nicht optimal. Ein paar Parkpl\u00e4tze am Stra\u00dfenrand, die nicht einmal f\u00fcr alle Fahrzeuge gereicht haben. So war auch gar kein richtiger Bezug zwischen den Besuchern und den Fahrzeugen\/Ausstellern m\u00f6glich.<\/p>\n

Der Korso zu Beginn der Veranstaltung war eher kontraproduktiv. Die Leute, die ihn mitbekommen haben, werden ihn eher als Verkehrshindernis in Erinnerung behalten und nicht als Werbung f\u00fcr die Elektromobilit\u00e4t.<\/p>\n

Beim Blick in die Ausstellerliste hatte ich mich noch gewundert, dass Opel dort vertreten ist. Opel war dann auch auf der Messe – mit dem Ampera. Was soll das? Das Fahrzeug wird gar nicht mehr gebaut.
\nEbenfalls vertreten waren einige Mias. Vielleicht gar kein schlechtes Elektroauto (ich kenne bei diesem Hersteller nicht aus), aber Begeisterung will da keine aufkommen.<\/p>\n

Mitsubishi war noch vertreten. Aber wohl eher auf Initiative eines Mitarbeiters von Mitsubishi.<\/p>\n

Was war mit den anderen (Nissan, Renault, BMW, Mercedes, Tesla, VW) ? Kein Interesse oder gar nicht angefragt?<\/p>\n

Wenn man mit dieser Messe etwas f\u00fcr die Elektromobilit\u00e4t machen wollte, dann wurde diese Chance vertan. Schade. So bleibt der Eindruck, dass die Elektromobilit\u00e4t doch nur etwas f\u00fcr ‚\u00d6kospinner‘ ist.<\/p>\n

Gerade bei den aktuellen Anf\u00e4ngen der Elektromobilit\u00e4t, mit relativ hohen Preisen, muss ich versuchen Begeisterung zu wecken. Solche Autos werden nicht \u00fcber eine Wirtschaftlichkeitsberechnung verkauft.
\nIch habe irgendwie ein Konzept, eine Art ‚Faden‘ f\u00fcr diese Veranstaltung vermisst<\/p>\n

Fazit: F\u00fcr diese Veranstaltung w\u00e4re ich lieber nicht so fr\u00fch aufgestanden \ud83d\ude09<\/p>\n

 <\/p>\n

Auf dem R\u00fcckweg bin ich noch \u00fcber Wiesbaden gefahren. Dort steht der n\u00e4chste Schnelllader beim DG Verlag<\/a> – wirklich vorbildlich.
\nDanach zur\u00fcck \u00fcber Dossenheim. Dort wurde heute ein neuer Schnelllader eingeweiht (ebenfalls von DG Verlag\/Volksbank errichtet).
\nIch war zwar relativ sp\u00e4t dort, aber hier war (gef\u00fchlt) mehr geboten und ein gr\u00f6\u00dferes Interesse. Auf die Schnelle habe ich Fahrzeuge von BMW, VW und Tesla gesehen.
\nWie vor einer Woche in Sinsheim war in Dossenheim auch das \u00f6rtliche BMW Autohaus vertreten. An dieser Stelle vielen Dank f\u00fcr die Gastfreundschaft.<\/p>\n

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