{"id":369,"date":"2015-04-27T10:49:30","date_gmt":"2015-04-27T09:49:30","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.aich.de\/?p=369"},"modified":"2015-04-27T10:49:30","modified_gmt":"2015-04-27T09:49:30","slug":"langstrecke-2015-es-tut-sich-was","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/blog.aich.de\/?p=369","title":{"rendered":"Langstrecke 2015 \u2013 es tut sich ‚was"},"content":{"rendered":"

Auch wenn ich von der \u00d6komesse in Ingelheim nicht sehr begeistert war (siehe Bericht<\/a>), so hatte der Tag doch etwas Gutes.<\/p>\n

Nach den ersten Versuchen 2014 mit dem i3 l\u00e4ngere Strecken zu fahren, war dies eine gute Gelegenheit f\u00fcr einen neuen Versuch.<\/p>\n

Was hat sich getan? Wie sehen die Ladem\u00f6glichkeiten aus? Hat sich am Fahrzeug, durch die verschiedenen Updates (neue Software!) etwas ver\u00e4ndert?<\/p>\n

 <\/p>\n

Ja, es hat sich einiges getan und dies durchweg positiv.<\/p>\n

Die Reichweite des Fahrzeugs hat sich deutlich verbessert (an den Akkus wurde zwar nichts verbessert, die Reichweitenberechnung ist jedoch wesentlich besser geworden). Die Reichweite lag bei ca. 150 km. Der gr\u00f6\u00dfte Teil der Strecke wurde auf der Autobahn mit Geschwindigkeiten zwischen 90-100 km\/h zur\u00fcckgelegt.<\/p>\n

 <\/p>\n

Inzwischen gibt es einige Schnelllader f\u00fcr den i3, so dass nur noch kurze Aufenthalte notwendig sind. Schade ist, dass nicht alle Ladem\u00f6glichkeiten im Navi des i3 angezeigt werden. So ist es immer noch ratsam die Strecke bereits vor dem Start zu planen und die entsprechenden Ladem\u00f6glichkeiten zu suchen.<\/p>\n

 <\/p>\n

Die Strecke im Einzelnen:<\/p>\n

    \n
  1. Etappe Ettlingen-Mannheim – ca. 70 km<\/li>\n
  2. Etappe Mannheim-Ingelheim – ca. 90 km<\/li>\n
  3. Etappe Ingelheim-Wiesbaden – ca. 33 km<\/li>\n
  4. Etappe Wiesbaden-Dossenheim – ca. 94 km<\/li>\n
  5. Etappe Dossenheim-Ettlingen – ca. 68 km<\/li>\n<\/ol>\n

     <\/p>\n

    Ladestationen<\/p>\n

    Mannheim BMW Niederlassung <\/a>\u2013 ca. 15 Minuten<\/p>\n

    Ingelheim bzw. im Nachbarort <\/a>(das Laden w\u00e4re wahrscheinlich nicht notwendig gewesen, da noch gen\u00fcgend Reichweite vorhanden war \u2013 somit nur zur Sicherheit) \u2013 ca. 30 Minuten<\/p>\n

    Wiesbaden DG Verlag<\/a> \u2013 ca. 20 Minuten<\/p>\n

    Dossenheim<\/a> \u2013 hier h\u00e4tten ca. 5 Minuten gereicht, da nur ca. 10 km in der Reichweite bis Ettlingen gefehlt haben. Wegen der Veranstaltung vor Ort war der Aufenthalt jedoch l\u00e4nger und der Akku wieder voll<\/p>\n

     <\/p>\n

    Fazit:<\/p>\n

    Im Vergleich zu 2014 gibt es wesentlich mehr Schnelllader. Das macht Langstrecken einfacher und stressfreier. Schlecht sind teilweise noch die Standorte der Lader. Der Lader in Mannheim liegt fast mitten in der Stadt, d.h. Es ist ein Umweg den Lader \u00fcberhaupt zu erreichen.<\/p>\n

    Fl\u00e4chendeckend sind die Schnelllader ebenfalls noch nicht verf\u00fcgbar, dies hat zur Folge, dass zus\u00e4tzliche Fahrstrecken zu den Ladern einzuplanen sind (dies kostet Zeit und Reichweite).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Auch wenn ich von der \u00d6komesse in Ingelheim nicht sehr begeistert war (siehe Bericht), so hatte der Tag doch etwas Gutes. Nach den ersten Versuchen 2014 mit dem i3 l\u00e4ngere Strecken zu fahren, war dies eine gute Gelegenheit f\u00fcr einen neuen Versuch. Was hat sich getan? Wie sehen die Ladem\u00f6glichkeiten aus? Hat sich am Fahrzeug, … Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-369","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/blog.aich.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/369","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/blog.aich.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/blog.aich.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.aich.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.aich.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=369"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/blog.aich.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/369\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":372,"href":"http:\/\/blog.aich.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/369\/revisions\/372"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/blog.aich.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=369"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.aich.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=369"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/blog.aich.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=369"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}