Mein i3 Blog

Elektromobilität erleben

7. Mai 2018
von admintomsblog
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Vortrag von Winfried Hermann in Ettlingen

Winfried Hermann, der Verkehrsminister des Landes Baden-Württemberg hat vor kurzem in Ettlingen einen Vortrag zum Thema ‚Mobilität der Zukunft‘ gehalten.

Ohne auf die Details eingehen zu wollen, kann man festhalten, dass das Verkehrsministerium in Baden-Württemberg durchaus auf dem richtigen Weg ist und einige gute Ansätze verfolgt. Die Frage ist jedoch immer, was davon im Endeffekt übrig bleibt oder von politischen Kompromissen verwässert wird.
Auf alle Fälle war der Vortrag durchaus in der Lage (hoffentlich) ein paar Menschen wachzurütteln, denn so wie aktuell kann und darf es nicht weitergehen.

7. Mai 2018
von admintomsblog
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NO2 Messung in Ettlingen – Ergebnisse

Leider deutlich verspätet, hier die Ergebnisse (ich hatte leider viele andere ‚Baustellen‘ zu erledigen):

Inzwischen hat die deutsche Umwelthilfe die Ergebnisse der Messaktion veröffentlicht.

Ettlingen liegt mit einem Messwert von 26,2 ug unter dem zulässigen Grenzwert.
Trotzdem besteht Raum für Verbesserungen, zumal der Messwert ’nur‘ eine Momentanbetrachtung darstellt.

Alle Ergebnisse im Detail sind auf der Internetseite der Umwelthilfe zu finden:
https://www.duh.de/abgasalarm/

1. März 2018
von admintomsblog
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NO2 Messung in Ettlingen

Einen Monat lang wurde in Ettlingen in der Schillerstraße die Belastung von Stickstoffdioxid gemessen. Dazu wurden zwei Messröhrchen an einer Straßenlaterne angebracht. Aktuell werden die Messungen ausgewertet. Sobald die Ergebnisse bekannt sind, gibt es hier die entsprechenden Informationen.

Die Messung erfolgte durch eine Initiative der Deutschen Umwelthilfe (www.duh.de) und Unterstützung der Stadt Ettlingen.

2. November 2017
von Thomas Aich
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Das Ende meines Verbrennerzeitalters

Nachdem es hier etwas ruhiger geworden ist, ist es wieder Zeit für einen neuen Beitrag in meinem Blog.
Die letzten Wochen war ich sehr mit meinem anderen ‚Projekt‘ next step mobility beschäftigt. Das wird auch weiterhin so sein.

Es gab aber auch sonst Neuigkeiten:
Vor ein paar Tagen habe ich mein Verbrennerzeitalter beendet und fahre jetzt nur noch elektrisch. Es ist also etwas Zeit auf 25 Jahre zurück zu blicken. Es gab einige Fahrzeuge – langsame und schnelle – Topfahrzeuge und echte ‚Gurken‘ – einen Totalschaden – viele Kilometer auf der Rennstrecke – Werkstattbesuche – viele Tankstellenbesuche….

Begonnen hat es 1992 mit einem Ford Fiesta BJ84 – 1.0 Liter und um die 40 PS
1994-1997 Ford Fiesta mit 75 PS BJ94
1997-2002 BMW e36 316i compact, 100 PS BJ97
2002 BMW e46 318ti 140 PS – nach einem Monat Totalschaden an einer roten Ampel (nein, ich hatte nicht Rot)
2002-2004 BMW e46 318ti – als Ersatz
2004-2015 BMW Z4 3.0 –
2006-2009 BMW 116i – als Alltagswagen
2008-2008 BMW Z4 coupé – das schönste Auto, allerdings mit technischen Problemen
2009-2015 BMW 135i coupé
2015-2017 BMW 235i cabrio

Ja, es war eine schöne Zeit. Aber ich halte die E-Fahrzeuge für die bessere Lösung. Und wenn ich eine Entscheidung treffe, dann richtig!

Ab 2013 BMW i3, inzwischen mit dem größeren Akku – voll alltagstauglich und glücklich 😉

 

2. Oktober 2017
von admintomsblog
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eRUDA 2017

Die eRUDA (=elektrisch rund um den Ammersee – www.eruda.de) 2017 ist schon wieder vorbei. Ein tolles Wochenende, mit vielen netten Menschen, vielen E-Autos, einer tollen Landschaft und super Wetter.

Und wie war das? Nach der eRUDA ist vor der eRUDA. Die Anmeldung für 2018 ist bereits unterwegs.

19. Juli 2017
von Thomas Aich
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Kohlestrom für’s E-Auto

Nur ein paar Gedanken zu dem Thema ‚das E-Auto wird doch sowieso nur mit Kohlestrom betrieben‘.

Unabhängig davon, dass es die Möglichkeit gibt Ökostrom zu beziehen oder den Strom selbst zu erzeugen, möchte ich ein paar Zahlen darstellen:

Aktuelle Verbrenner erzeugen pro km CO2. Hier einige Werte (Quelle Internetseite des Herstellers):
VW up! 101 g/km
VW GTD 116g/km
BMW 116d 96 g/km
Toyota Aygo 95g/km

Zum Vergleich
Mit dem aktuellen Strommix in Deutschland werden pro kWh 406 g CO2 erzeugt (Quelle: https://www.electricitymap.org/?wind=false&solar=false&page=country&countryCode=DE Stand 19.7.2017 9:26)
Bei einem Stromverbrauch von 12,9 kWh/100 km (Herstellerangabe von BMW für den i3) würde dies 52g/km entsprechen.

D.h. auch beim aktuellen Strommix erzeugt ein E-Fahrzeug im Betrieb weniger CO2 als ein Verbrenner.

Ja, das sind nur die Verbrauchswerte. Wenn man sich die Gesamtbilanz ansieht, dann ergeben sich andere Werte. Dies gilt jedoch sowohl für das E-Fahrzeug, wie auch den Verbrenner.

 

 

6. Mai 2017
von Thomas Aich
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Infotag Elektromobilität am 30.4.2017 in Bad Wurzach

Duch einen Beitrag auf Facebook und einem Aufruf bei goingelectric bin ich auf diese Veranstaltung aufmerksam geworden. Kurzerhand habe ich meine Teilnahme zugesagt.

Durch den inzwischen größeren Akku und dem guten Ausbau an Schnellladern war die Strecke von ca. 240 km kein Problem. Ein kurzer Ladestopp war ausreichend. Insgesamt habe ich knapp 20 Minuten geladen, bei der Ankunft habe ich jedoch festgestellt, dass bereits 10 Minuten ausgereicht hätten.

Die Veranstaltung war super organisiert und fand im Rahmen eines verkaufsoffenen Sonntags statt. Bei strahlendem Sonnenschein (inkl. Sonnenbrand) waren viele Besucher vor Ort. Es ergaben sich viele Gespräche und es war durchweg eine positive Einstellung zum Theme E-Mobilität vorhanden. Das war nicht immer so. Genau solche Veranstaltungen sind notwendig um Vorurteile abbauen zu können. Dass eine Strecke von Ettlingen-Bad Wurzach-Ettlingen mit dem E-Auto (inzwischen) problemlos möglich ist, war nicht jedem Besucher bekannt.

Die örtlichen Autohändler hatten übrigens ebenfalls ihre Fahrzeuge ausgestellt – ein E-Fahrzeug war jedoch nicht zu finden.

Gegen 17 Uhr ging es wieder zurück. Dieses Mal tatsächlich nur mit einer Pause von 10 Minuten am Rasthof Aichen.

 

6. Mai 2017
von Thomas Aich
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Treffen ‚Alternative Antriebsformen‘ Technikmuseum Sinsheim

Auch 2017 fand das Treffen ‚Alternative Antriebsformen‘ am Technikmuseum Sinsheim statt (https://sinsheim.technik-museum.de/de/alternative-antriebsformen).

Bei gutem Wetter waren fast alle aktuell verfügbaren E-Fahrzeuge vertreten. Die Besucherzahlen waren OK, hätte aber gerne mehr sein können. Gerade nach den Diskussionen über Feinstaub, NOx und Dieselfahrverbote hätte ich mit mehr Interesse gerechnet.

20. März 2017
von Thomas Aich
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Energiemesse Kandel – 19.3.2017

Auf Einladung des Solarmobil Karlsruhe e.V. konnte ich gestern die Energiemesse in Kandel besuchen.
Zusammen mit einigen anderen E-Mobilisten haben wir ‚Werbung‘ in Sachen Elektromobilität gemacht.
Trotz relativ schlechtem Wetter (zumindest bleib es trocken) gab es viele Besucher an unserem Stand. Im Vergleich zu anderen Veranstaltungen in der Vergangenheit war das Interesse groß und die Einstellung gegenüber E-Fahrzeugen scheint sich langsam positiver zu gestalten.
Insgesamt gab es viele interessante Gespräche – somit ein gelungener Sonntag.

Die anderen Automobilhersteller bzw. die Händler, die ebenfalls auf dem Platz nebenan ihre Fahrzeuge ausgestellt hatten konnten in Sachen Elektromobilität nur wenig vorweisen. Ein paar Hybridfahrzeuge waren zu sehen. Selbst Huyundai war nur mit der Hybridversion des Ioniq vertreten.